【超重要】自転車の『青切符』は『いつから』始まる？対象違反、対策を徹底解説！

「自転車に乗るだけなのに、切符を切られるの？」

「『青切符』って聞くけど、具体的に何が変わるの？」

「一体『いつから』始まるの？ 何に気を付ければいいの？」

自転車を利用しているあなたなら、このような疑問や不安を感じているかもしれません。

私たちの日常に欠かせない『自転車』ですが、その交通ルールと取り締まりが、間もなく大きく変わります。特に注目されているのが、2026年4月1日から施行される「自転車の青切符」制度です。

これまでは、悪質な違反でなければ警告で済むことも多かった自転車の交通違反ですが、今後は特定の違反に対して反則金が科されるようになります。これは、自動車やバイクの運転者にとっては馴染みのある制度ですが、『自転車』にとっては全く新しい、そして非常に重要な変更点です。

この記事では、

といった、自転車利用者なら誰もが知っておくべき情報を、どこよりも分かりやすく、詳しく解説します。

この記事を最後まで読めば、『自転車』に関する新しい交通ルールを完全に理解し、安心して快適な自転車ライフを送るための知識武装ができます。ぜひ、最後までじっくりお読みください！

なぜ今、『自転車』の取り締まりがこれほどまでに強化されるのか？

皆さんもご存知の通り、『自転車』は環境に優しく、手軽な移動手段として、ますます多くの人に利用されています。健康のため、通勤・通学のため、ちょっとした買い物に…様々なシーンで『自転車』は私たちの生活に深く根差しています。

しかし、その利用者の増加に比例するように、『自転車』が関連する交通事故も残念ながら増え続けています。特に深刻なのは、死亡事故や重傷事故につながるケースです。

警察庁の分析によると、死亡・重傷事故に至った『自転車』事故の実に7割以上で、信号無視、一時不停止、前方不注視、安全不確認といった『自転車』側の交通違反が原因となっていることが明らかになっています。

「自分は事故を起こさないだろう」

「ちょっとくらいいいだろう」

そうした『自転車』利用者側の安易な意識や、ルールへの無理解・無視が、痛ましい事故を引き起こす大きな要因となっているのです。歩行者との衝突、自動車との出合い頭、交差点での事故…どれも一瞬の不注意や違反から発生し、取り返しのつかない結果を招くことがあります。

これまでの『自転車』の交通違反に対する取り締まりは、警告や注意が中心でした。しかし、それでは現状の改善が十分に進まないという判断から、より強制力を持った形で交通ルールの順守を徹底するため、今回の『青切符』制度導入や、既に施行されている一部罰則の強化が決定されたのです。

これは決して、『自転車』を道路から締め出すためのものではありません。むしろ、すべての交通参加者（歩行者、自転車、自動車、バイクなど）が、お互いを尊重し、安全に、そして安心して道路を利用できる環境を作るための、社会全体にとって重要な取り組みなのです。

自転車の青切符制度はいつから始まる？

皆さんが一番知りたい情報の一つでしょう。『自転車』の『青切符』制度は、

2026年4月1日

から施行される予定です。政府（警察庁）から正式に発表された改正案に基づいています。

『青切符』制度の正式名称と概要

この新しい制度の正式名称は、「自転車運転者に対する講習受講命令に関する制度」を拡充し、「自転車の交通違反に対する反則金制度」を導入するものです。

これまでは、特定の危険行為を繰り返した場合に講習受講が義務付けられましたが、今後はより多くの違反に対して、交通反則告知書、通称『青切符』が交付され、定められた反則金を納付することになります。

この制度の最大のポイントは、自動車やバイクの運転者が経験する『青切符』と同様に、反則金を納付すれば、その違反に関しては刑事罰（罰金刑や懲役刑など）を科されないという点です。これは、後述する「赤切符」とは大きく異なる点です。

対象者と対象違反は？

『青切符』制度の対象となるのは、16歳以上の『自転車』利用者です。

そして、対象となる違反行為は、警察庁令で定められる113種類の違反行為です。これには、信号無視、一時不停止、通行区分違反といった、これまでも危険行為として認識されていたものに加え、より多くの違反が含まれます。

警察官は、これらの違反行為を確認した場合、『自転車』を停車させ、運転者に対して違反内容と反則金額を説明し、『青切符』を交付します。従来の指導や警告とは異なり、法的な手続きに基づくものとなります。

『自転車』の『青切符』対象となる主な違反と具体的な反則金額

では、具体的にどのような違反が『青切符』の対象となり、いくらの『反則金』が科されるのでしょうか？ 113種類すべてを挙げることはできませんが、特に私たちの日常でよく見かけたり、ついやってしまいがちな主な違反行為と、その具体的な反則金額をカテゴリー別に見ていきましょう。（金額は改正案発表時点のものであり、最終決定時に変更の可能性もあります。）

高額反則金（1万円以上）の違反

中額反則金（5,000円〜9,000円）の違反

低額反則金（3,000円〜4,000円）の違反

上記以外にも、横断歩道での歩行者妨害や、安全確認を怠っての急な進路変更など、113種類の違反が対象となる可能性があります。これらの違反は、どれも「ちょっとくらい」と思ってしまいがちですが、一つ間違えれば自分だけでなく、他人を巻き込む重大な事故につながる危険をはらんでいます。

『青切符』だけじゃない！既に施行されている重い罰則

『青切符』制度が始まる2026年4月1日よりも前に、既に『自転車』の運転に関する一部の悪質・危険な行為に対する罰則が強化され、施行されています（2024年11月1日施行）。これらは『青切符』の対象ではなく、より重い刑事罰の対象となる行為です。

運転中の「ながらスマホ」で「交通の危険を生じさせた」ケース

『自転車』を含む運転中の「ながらスマホ」は、その危険性の高さから、罰則が大幅に引き上げられました。こちらが適用されるのは、青切符の対象となるような比較的軽微なケースに比べて、より悪質性が高いと判断される場合や、何よりも「交通の危険を生じさせた」場合です。

例えば、

• スマホに夢中になりすぎて、前方を全く見ておらず、歩行者や車にぶつかりそうになった。
• ながらスマホが原因で、蛇行運転になり、他の車両の通行を妨げた。
• ながらスマホが原因で、実際に人や物に衝突する事故を起こした。

このように、ながらスマホという行為が直接的に危険な状況を引き起こしたり、事故につながったりした場合に、より重い赤切符が交付され、刑事罰の対象となります。

• 通常の違反：6月以下の懲役または10万円以下の罰金
• 交通の危険を生じさせた場合（事故を起こすなど）：1年以下の懲役または30万円以下の罰金

これは、これまでの罰則（5万円以下の罰金）と比較して格段に重くなっています。「手に持って通話」「画面を注視」といった行為が、刑事罰の対象となり得ることを肝に銘じましょう。

酒気帯び運転および関連行為

『自転車』も車両ですから、飲酒運転は法律で固く禁じられています。その罰則も非常に重いです。

• 『自転車』の酒気帯び運転：3年以下の懲役または50万円以下の罰金：呼気中アルコール濃度が0.15mg/L以上の場合が該当します。
• 『自転車』の酒酔い運転：5年以下の懲役または100万円以下の罰金：アルコールの影響により、正常な運転ができない状態の場合が該当します。アルコール濃度にかかわらず、運転能力が著しく低下していると判断された場合に適用されます。

さらに、飲酒運転を助長する行為も罰則の対象となります。

• 『自転車』の提供者（飲酒した者に『自転車』を提供した者）：3年以下の懲役または50万円以下の罰金
• 酒類の提供者・同乗者（飲酒運転をする可能性があると知りながら酒類を提供したり、同乗したりした者）：2年以下の懲役または30万円以下の罰金

「飲んだら乗るな」は、自動車やバイクだけでなく、『自転車』にも完全に当てはまる原則です。自分だけでなく、周囲の人も巻き込む重大な犯罪になり得ます。

知っておこう！『自転車』の「青切符」と「赤切符」の決定的な違い

交通違反で交付される切符には、『青切符』と『赤切符』があります。『自転車』利用者にとっても、この違いを理解しておくことは非常に重要です。

まとめると、『青切符』は反則金を納めれば刑事手続きを免れる行政上の措置であるのに対し、『赤切符』は刑事事件として扱われ、検察官の判断によっては裁判になり、有罪となれば刑事罰（罰金や懲役、前科）が科される、という決定的な違いがあります。

『自転車』に乗る場合も、特に飲酒運転や、人を死傷させるような極めて危険で悪質な運転行為は、刑事罰の対象となり得ることを強く認識しておきましょう。

『自転車』の『青切符』を絶対に切られない！今日からできる鉄壁の安全運転対策

『青切符』制度が『いつから』始まるか、どんな違反が対象になるか、そして重い罰則があることも理解できたかと思います。では、一番大切な「どうすれば違反切符を切られずに済むのか？」という問いに対する答えを、具体的な対策としてご紹介します。

答えは一つ。「交通ルールを正しく理解し、常に安全を最優先にした責任ある運転を実践する」ことです。

対策の基本：『自転車』安全利用五則を徹底的にマスターする

警察庁が推奨する「『自転車』安全利用五則」は、『自転車』の安全な乗り方の基本中の基本であり、『青切符』を含む多くの違反を回避するための羅針盤です。一つずつ、さらに詳しく掘り下げてみましょう。

ヘルメットは命を守る大切なアイテムです。信頼のおけるメーカーのものを選ぶことをお勧めします。▼OGK KABUTOはロードバイクなど自転車競技の選手も利用しているメーカーです。

具体的な危険回避テクニックで『青切符』を回避する！

安全利用五則を守ることに加え、青切符の対象となる具体的な危険行為を意識的に回避するテクニックを身につけましょう。

意識改革が最も重要！

これらの具体的な対策を実行するためには、「自分は大丈夫」という過信を捨て、「もしかしたら事故を起こすかもしれない」という危機意識を持つことが大切です。

• 「ちょっとだから」は通用しない： 赤信号での一時停止、横断歩道での歩行者への配慮など、「ちょっとだから」という気持ちが大きな事故につながります。常にルール通りに行動しましょう。
• 周囲への配慮： 『自転車』は歩行者よりも速く、自動車よりも遅い、特殊な存在です。歩行者と自動車、双方への配慮が不可欠です。急な割り込みや進路変更はせず、お互いの動きを予測しやすい運転を心がけましょう。

万が一の備え：『自転車』保険への加入を検討する

これも『青切符』回避とは直接関係ありませんが、安全な『自転車』ライフを送る上で非常に重要です。万が一、自分が加害者となる事故を起こしてしまった場合、相手に高額な損害賠償を支払わなければならない可能性があります。

『自転車』保険（個人賠償責任保険など）に加入していれば、こうした経済的リスクに備えることができます。多くの自治体では、『自転車』保険への加入が条例で義務化または推奨されています。お住まいの地域の条例を確認し、未加入の場合は加入を強く検討しましょう。

『青切符』が交付されたらどうなる？反則金の納付手続き

もし残念ながら『青切符』を交付されてしまった場合、どのように手続きが進むのでしょうか？

1. 『青切符』の交付： 警察官から違反内容、反則金額、納付期限などが記載された『交通反則告知書』（『青切符』）と『納付書』が交付されます。
2. 反則金の納付： 交付された『納付書』を使って、金融機関（銀行、郵便局など）で指定された反則金を納付します。納付期限は、原則として『青切符』を交付された日の翌日から起算して7日以内です。
3. 手続き完了： 期日までに反則金を納付すれば、その違反に関する手続きは完了し、刑事罰は科されません。

反則金を納付しなかったらどうなる？

もし、正当な理由なく反則金を納付しなかった場合は、行政上の手続きではなく、刑事手続きに移行することになります。

• 警察から改めて納付の通知（督促）が来る可能性があります。
• それでも納付しない場合、事件として検察官に送致され、刑事裁判（略式起訴または公判請求）を受ける可能性があります。
• 裁判で有罪となれば、反則金より高額な罰金刑が科されたり、場合によっては懲役刑が科されたりする可能性もあります。また、前科もつきます。

『青切符』を交付されたら、速やかに反則金を納付することが、刑事罰を回避するための重要な行動です。

今後の展望と『自転車』利用者に求められること

『自転車』の『青切符』制度は、2026年4月1日から施行されますが、その詳細については、現在パブリックコメント（国民からの意見募集）の結果を踏まえて最終決定される予定です。

制度施行に向けて、警察や自治体は、『自転車』利用者への広報啓発活動を強化していくでしょう。交通安全教室の開催、広報誌やウェブサイトでの情報提供などが積極的に行われるはずです。こうした情報に積極的に触れ、新しい制度やルールについて正しく理解することが、私たち『自転車』利用者には求められます。

また、今回の『青切符』制度の対象にはならないものの、悪質な危険行為を繰り返す『自転車』運転者に対しては、既に「自転車運転者講習」の受講命令が出される制度があります。3年以内に2回以上特定の危険行為で摘発された場合などが対象となり、命令に従わない場合は罰金が科されます。今回の『青切符』制度と、この講習制度は、相互に関連しながら、『自転車』の安全対策をより強化していくものと考えられます。

重要なのは、これらの制度を「取り締まりが厳しくなった、面倒だ」とネガティブに捉えるのではなく、「自分や周りの人の命を守るために必要なことだ」と前向きに捉え、自身の運転を見直すきっかけにすることです。

まとめ：安全意識を高め、快適な『自転車』ライフを！

この記事では、2026年4月1日から施行される『自転車』の『青切符』制度について、その概要、対象となる違反と『反則金』、既に施行されている重い罰則、そして『青切符』と『赤切符』の違い、さらに『青切符』を絶対に切られないための具体的な対策まで、詳細に解説しました。

『自転車』も道路を利用する「車両」であり、他の交通参加者と同様に責任ある行動が求められます。今回の制度強化は、すべての人が安心して道路を利用するための重要なステップです。

『青切符』制度の導入を機に、私たち『自転車』利用者一人ひとりが改めて交通ルールへの意識を高め、安全な運転を実践することで、悲惨な交通事故を減らし、誰もが快適に『自転車』を利用できる社会を共に作っていきましょう。

この記事が、あなたの安全な『自転車』ライフの一助となれば幸いです。安全運転で、楽しい『自転車』ライフを送りましょう！